Шесть лет отделяют Россию от года 2018-го, на который намечена полная либерализация правил, регулирующих промышленную сборку автомобилей. За этот период предприятиям машиностроительной отрасли необходимо пройти длинный путь, прямым и легким он будет не для всех. Тем, кто уже вложил деньги в строительство новых заводов и участков по сборке машин иностранных марок, государством гарантируется возврат таможенных платежей, которые в суммарном объеме составят около 5 миллиардов долларов.

Членство в ВТО может негативно сказаться на развитии российской автопромышленности в ближайшей и среднесрочной перспективе, отечественные заводы неизбежно столкнутся с падением спроса. В прошлом году даже без членства в ВТО российские заводы на докризисный уровень выйти не смогли. Это касается и производства, и продаж внутри страны, и экспорта. Начавшийся 2012 год тоже будет непростым для предприятий отрасли. Свидетельство тому - заключение экспертов об эффективности действующих сегодня нормативных актов, защищающих отечественных производителей. Постановление Правительства РФ №166 «О промсборке» устанавливает ежегодный объем производства автомобилей в 250-300 тысяч единиц. Его обязательным требованием стало повышение степени локализации производства до уровня 60 %. Под требования постановления, кроме автомобилей, попадала и агрегатная база, включающая коробки передач и двигатели. Но только действие барьеров признаны специалистами эффективным больше на бумаге, а не на деле. Вступление России в ВТО придает проблеме новый оттенок: теперь уровень локализации вдвое будет снижен и составит 35 %. Требование при этом относится к розничной стоимости автомобиля, а не к количеству комплектующих, которые использованы в конструкции автомобиля. Могут быть включены в нее аксессуары, технические жидкости, предпродажная подготовка и иные расходы.

Однако эксперты призывают не делать поспешных выводов. Переход к ВТО планируется поэтапный, потому не исключено, что нормы и правила, в том числе и касательно промсборки иномарок в РФ, еще будут меняться не раз.